产品详情
免责声明:以下所展示的信息由会员自行提供,内容的真实性、准确性和合法性 由发布会员负责。中国路面机械网对此不承担任何责任。
友情提醒:为规避购买风险,建议您在购买相关产品前务必确认供应商资质(营业执照等证件)及产品质量。我们原则上建议您选择经过中国路面机械网认证的 守信通 会员
详细信息
型 号 |
FYG5313GJBC |
|
搅 |
几何容积(m3) |
27.5 |
搅动容量(m3) |
16 |
|
拌筒材料 |
高强度耐磨锰板 |
|
托轮轴承 |
哈瓦洛 |
|
倾斜角(°) |
10 |
|
转动速度(r/min) |
0~14 |
|
叶片 |
双螺旋叶片,高强度耐磨锰板(加耐磨护条) |
|
残余率(%) |
几乎为零 |
|
进出料 |
料斗(长×宽㎜) |
950×1000;材料:高强度耐磨锰板 |
主料槽长度(㎜) |
1600;材料:高强度耐磨锰板 |
|
延长槽长度(㎜) |
780;材料:高强度耐磨锰板 |
|
液压传 |
油泵及马达 |
美国 |
减速箱 |
意大利 |
|
散热器 |
国产自动温控、强制冷却、带真空表 |
|
供水系统 |
水箱容积(L) |
300 |
供水方式 |
气动供水 |
|
供水管路 |
钢编水管(山耐斯、安利达、埃美柯等产品) |
|
底 |
发动机型号 |
WD615.96E |
额定功率kW /转速(r/min) |
276/2200(375马力) |
|
底盘型号 |
ZZ1317N3667C1 |
|
行驶速度(km/h) |
75 |
|
轴距 |
1800/3600/1350 |
|
轮胎 |
12.00-20 |
|
外形尺寸 |
长×宽×高(mm) |
10900×2496×3990(进料斗处高为3840) |
质 量 |
整车装备质量(kg) |
17680 |
整车总质量(kg) |
31000 |
FY系列混凝土搅拌运输车是由方圆集团自制的上装结构件,以及混凝土搅拌运输车专用底盘开发生产的混凝土搅拌输送车辆。产品主要用于预拌混凝土的搅动输送和混凝土拌和料的在途搅拌输送,能有效的延长输送时间并很好地保证混凝土的搅拌、输送质量,避免混凝土运送途中发生分层离析或初凝现象,从而保证施工进度和质量。该产品液压系统全部采用原装液压件组成,工作可靠,效率高,寿命长。主要结构件如:拌筒、双对数螺旋叶片均采用高强度耐磨锰合金钢板材料经计算机辅助设计制造,机架(采用非标加厚钢结构)及前后台采用高强度锰合金钢板制作。在设计中充分吸收了国内外同类产品的诸多优点,与一般的搅拌运输车相比整车采用先进喷涂工艺,整体钢结构进行抛丸强化处理,造型美观,回转稳定可靠,先进科学的叶片形状使其具有搅拌匀质性好,进出料平稳迅速,残留率底。简洁实用的操作系统使得操作更加简便,安全舒适,有效地延长了整车的使用寿命。该车还可与拌和站配套在运输途中搅拌,具有较大的灵活性和适应性以及较高的生产率,是混凝土工厂或搅拌站必备的理想现代化无道路污染的混凝土搅拌输送设备。
FY 混凝土搅拌运输车主要结构包括:二类专用载重汽车底盘、搅拌筒、液压驱动装置、操纵装置、供水系统、机架、进出料装置、人梯、托轮等组成。本产品采用意大利和欧洲先进工业标准制造并满足中华人民共和国建筑工业行业标准JG/T5094-1997《混凝土搅拌运输车》、GB7258-1997《机动车运行安全技术条件》、GB/T4477-95《混凝土搅拌机性能试验方法》等相关标准的规定。
结构特点